在中国快递业务进入存量竞争阶段，出海几乎成了所有主流快递企业抢滩的“蓝海”。2022年以来，众多快递企业纷纷发力海外，顺丰速运、菜鸟网络、中通快递等企业将“主战场”聚焦在东南亚地区，同时巴西、中东等区域的拓展也在加速进行。

专家指出，跨境电商的快速发展使得未来出口需求持续增长，中国快递业可抓住跨境电商快速发展契机，对接国际物流资源，加速在国际市场占一席之地。

以出海为谋，快递企业寻找新增长点

2022年2月，泰国中通在曼谷转运中心开始试运营，泰国全境快递业务正式启动，同年，本土业务落地马来西亚；极兔于2月宣布正式进驻拉丁美洲市场，并在墨西哥顺利起网运营，世界杯期间，极兔还宣布足坛巨星梅西为其首位全球品牌代言人；11月14日，菜鸟首次公开巴西3年发展规划，目前菜鸟快递网络覆盖巴西全境的1000多城，本地下单后平均2日到3日送达，圣保罗等核心城市可实现次日达；12月1日，百世宣布在马来西亚启动快运网络；12月21日，圆通速递国际在港交所发布公告称，公司中文名称已由“圆通速递（国际）控股有限公司”更改为“圆通国际快递供应链科技有限公司”……过去的一年，各家物流企业“摩拳擦掌”，皆加快了出海的步伐。

“出海是快递企业迈向综合物流企业的必经之路。纵观全球快递巨头的发展历程，在本国市场具备一定的领先地位后，拓展海外市场有利于拓展业务市场区域，实现国内外业务平衡，降低单一依赖国内业务的风险，不断增强企业综合竞争力。”易观分析品牌零售行业咨询顾问魏建辉对国际商报记者表示，快递出海也符合中国政策鼓励方向、产业升级转移及输出，增强产业链供应链的稳定性、安全性诉求，推动中国对外开放发展进程。

鲸平台智库贸易合规专家陈晓秋向国际商报记者表示，近年来，跨境电商的快速发展使得未来出口需求持续增长，而海外市场尤其是东南亚、拉丁美洲的物流配送能力跟不上，刚好中国快递的布局可填补需求端的市场空白。加之多年快递行业的激烈竞争为中国快递出海积累了丰富经验，未来，中国快递业可抓住跨境电商快速发展契机，对接国际物流资源，加速在国际市场占一席之地。

以政策为帆，做深做细海外市场

2022年，政策红利持续释放，助力快递企业出海“掘金”。年初，国务院办公厅印发的《关于促进内外贸一体化发展的意见》指出，支持市场主体内外贸一体化经营。鼓励有条件的大型商贸、物流企业“走出去”，加强资源整合配置，优化国际营销体系，完善全球服务网络。支持跨国大型供应链服务企业发展，提高国际竞争力，增强产业链供应链韧性。

招商交运近日发布的报告显示，中国补强国际快递能力将成为未来重点发展方向之一。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）2022年1月1日生效实施后，通过关税减免等制度安排也进一步推动了跨境贸易，提升了跨境物流效率。同时，中国与“一带一路”沿线国家和地区的双边贸易额持续上升，也为跨境物流带来了广阔的发展空间。

诸多利好进一步鼓励国内快递企业“走出去”，通过自建或并购搭建海外快递网络。

“预计未来快递企业将继续做深做细东南亚、中东、拉丁美洲等市场。” 天使投资人、知名互联网专家郭涛对国际商报记者表示，不过，东南亚、拉丁美洲等地区物流基础设施相对落后，在文化、理念、生活习惯等方面存在差异，消费者的关注点和需求与国内并不相同，物流企业需不断攻坚克难。

 

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