做好外防输入，保障上海国际快递供应链稳定，我们一直在努力

一是加强高风险岗位人员疫情防控。公路水运口岸一线人员工作辛苦，疫情感染的风险高。为此，交通运输部制定了十余项工作指南，涉及外防输入的就有六件，并不断地进行修订和完善。其中，《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南》已经修订到第八版，进口冷链食品物流防疫工作指南正在修订第三版。我们根据疫情变化特点不断更新修订指南，目的就是指导交通运输行业更加科学、更加规范的做好疫情防控，就是要做到闭环闭严、封控封住。目前，各外贸港口涉及13个省份约2.5万高风险岗位工作人员均已经做到集中居住、封闭管理、隔天检测。此外，我们在前期口岸一线工作人员疫苗“应接尽接”基础上，正积极推动为他们优先开展加强免疫接种。
二是加强重点环节疫情防控。交通运输部指导各地严格落实公路口岸出入境运输非接触式作业，强化港口登轮通道疫情防控，严格排查出入境交通工具的检疫、货物消杀、垃圾处置等环节的隐患漏洞，确保不留死角。我们还实施了重点任务落实情况的跟踪调度机制，确保防控措施落地，落细。
三是加强口岸运输远端防控。我们通过双边、多边合作机制，与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国的交通运输主管部门开展了积极有效的沟通磋商，进一步强化公路口岸出入境运输货物、车辆和驾驶员的防控措施，努力保障公路口岸出入境运输防疫安全。

四是加强口岸货物运输保障。交通运输部指导地方根据公路口岸实际情况，推动开展甩挂运输、接驳运输等非接触式运输方式，进一步优化口岸运输组织模式和作业流程，在确保疫情防控到位的前提下，缓堵保畅，努力提升公路口岸出入境货物的运输效率。同时，指导港口企业克服近期气象恶劣、作业人员短缺等实际困难，优化组织、挖潜增效，保障重点物资运输，切实维护上海国际快递供应链的稳定畅通。
红星新闻记者：当前境外疫情仍在蔓延，国内常态化疫情防控形势仍然艰巨繁重，船员是上海国际快递供应体系的重要一环，交通运输部在做好船员换班工作有哪些最新的部署安排，怎样保障他们的生命安全和身体健康？
周旻：航运是国际货运的主渠道，我国对外贸易运输的95%以上是通过航运完成的。11月4日，习近平主席向2021北外滩国际航运论坛致贺信时指出，航运业是国际贸易发展的重要保障，也是世界人民友好往来的重要纽带。在全球新冠肺炎疫情蔓延的情况下，航运业为全球抗击疫情、促进贸易复苏、保持产业链供应链稳定发挥了积极作用。
船员是保障航运业稳定运转的关键力量，为维护上海国际快递链稳定畅通作出了积极贡献。疫情发生后，他们的工作环境和生活环境都发生了变化，作出了巨大的努力和牺牲。交通运输部高度重视、非常关心船员群体利益保障工作，2020年以来持续会同有关部门采取积极有效的措施，保障船员生命安全、身体健康和他们的合法权益。一是制定了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》，目前已经更新到第七版，及时为船员做好疫情防控工作提供了有针对性、操作性的指导。二是指导各航运企业、船员服务机构落实船舶船员疫情防控主体责任，督促船员做好在船期间自我防护，配足、配齐船上设施设备和防疫物资，保证船舶物料、船员膳食和生活必需品的供应，及时解决船员合理诉求。三是积极协调有关部门、地方政府和航运企业、船员服务机构，为国际航行船员接种新冠疫苗提供便利。我这里有一组数据，自去年4月以来，全国已累计完成国际航行船员换班31万人次，救助伤病船员1823人次。