共建上海国际快递数字化生态 “运去哪”第四届进博会再出发

中国作为2020年全球唯一实现货物贸易正增长的主要经济体，为推动全球经济复苏做出了重要贡献，但同时，2020年以来全球范围内的运力紧缺制约着贸易的全面繁荣和高水平的对外开放，也凸显出上海国际快递在运力调配和港口运营等方面的薄弱点。

为了加快贸易流动，更好地应对后疫情时代全球经济面临的机遇和挑战，11月5日-10日，我国在上海举办了第四届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）。会上，众多政商学界智脑和参展企业围绕扩大开放、提升全球经济活力提出了“中国方案”。“运去哪”作为上海国际快递数字化领域的代表性企业，携全新数字化创新产品亮相进博会。
当前的上海国际快递无论在港航基础设施、流程对接还是运力调配上都存在较多的“盲点”和“堵点”，港口与集卡之间、船舶与港口之间信息孤岛林立。因此，“运去哪”积极联合各航运主体，冀望通过数字化、智能化的方式打破数据屏障。11月6日，“运去哪”与浙江四港联动发展有限公司达成战略合作，将从港口入手，探索上海国际快递数字化应用于港航系统的更多可能性。
未来“运去哪”将通过业务互联开发者平台，让更多的合作伙伴和供应商共同补充并共享RPA集群，加速行业标准化连接；同时运用智能行业数字字典，通过基于翻译算法的转换引擎，实现更大范围内的行业数据互认，加快行业数据流动。以“运去哪”的数字化能力、连接能力为基，开放的数据平台为动力源，未来更多的航运企业、物流公司将能加入到上海国际快递数字化生态圈中。

物流数字化产品全新升级 用精准预测对抗市场不确定性

今年是“运去哪”第二次参展进博会。在第三届进博会上，“运去哪”曾面向全球范围内的贸易商推出了物流可视化、履约自动化和物流大数据等数字化产品，备受贸易商赞许。此后的一年中，通过与航运界产、学、研主体的广泛合作，运去哪结合贸易商当下最迫切的需求——准确把握舱位、运价和船期，对产品进行了全新升级，并将“拳头”产品——船期预测带到了进博会。
“运去哪”创始人&CEO周诗豪介绍说，自2020年以来，舱位紧张、港口大面积拥堵、航线准班率低已成为常态。但当前市面上的船期产品仅可简单查询当前船舶状态，无法预测，使得贸易商难以把握未来一段时间内目标船舶和航线的准班情况，也就无法据此调整生产和运输计划，这种无序的、充满不确定性的运输体验让贸易商陷入无法按时交货和运输、仓储等成本高企的困境，也反过来造成了一部分无谓的拥堵，加重了供应链的负担，一定程度上也推高了运价。

“运去哪”的船期预测产品可以帮助贸易商提前了解目标船舶的运行情况，当预测到长时间的延误时，贸易商可以更早地订舱、订箱，或转而选择其他运输方式和航线，大大减少因集中选择某几个航线引发的拥堵，节省额外的超箱费、滞港费等支出。